Technologie Goldhorn
L’innovation qui porte le son. Nous combinons conception de puces propriétaire, composants de qualité aéronautique et algorithmes acoustiques avancés pour redéfinir l’audio embarqué.
Cœur de traitement propriétaire
Au cœur de chaque lecteur Goldhorn se trouve la quête de perfection. Nous n’utilisons pas seulement des composants standards ; nous concevons notre propre architecture pour relever les défis spécifiques de l’environnement automobile.
01. Puces GHA conçues en interne
Les GHA2000 et GHA1000 sont des puces de traitement de flux audio développées par Goldhorn. Leur architecture de filtrage dédiée élimine la « dureté numérique » et les impuretés souvent présentes dans les sources digitales.
Résultat : une signature sonore plus chaleureuse et analogue, avec la précision du numérique.
02. DSP haute performance ADI
Nous utilisons des DSP double cœur phares d’Analog Devices (ADI), capables d’atteindre 295 MHz et 1,2 milliard d’opérations MAC par seconde. Cette puissance gère des crossovers actifs, l’EQ et l’alignement temporel complexes sans latence.
Résultat : traitement sans latence pour des systèmes multivoies complexes.
Décodage DSD direct
Contrairement aux lecteurs standards qui convertissent le DSD en PCM (perte), les lecteurs Goldhorn prennent en charge le décodage DSD Direct natif. Le flux de données 1-bit du master studio est ainsi intégralement préservé.
- Prend en charge DFF, DSF, DXD, FLAC, WAV
- Jusqu’à DSD256 / PCM 32bit/768KHz
Horloges femtoseconde
L’audio numérique dépend d’une synchronisation précise. Nous utilisons trois oscillateurs à cristal femtoseconde indépendants pour piloter séparément les familles 44,1KHz et 48KHz. Le jitter est réduit au minimum, garantissant une scène sonore très large.
- Réduction du bruit de phase
- Réponse transitoire et clarté inégalées
Architecture audiophile
La chaîne du signal est aussi solide que son maillon le plus faible. Les lecteurs Goldhorn utilisent des composants rigoureusement sélectionnés issus de la Hi-Fi haut de gamme, assurant une pureté rare dans l’audio automobile.
DAC ESS Sabre
Puces ES9038Pro phares pour une plage dynamique (DNR) et un THD+N de référence.
Alimentation haute tension
L’alimentation interne augmente la tension (jusqu’à ±17V) pour offrir une énorme réserve et un fort impact dynamique.
Condensateurs Elna/Wima
Composants premium choisis pour leur transparence et leur musicalité sur l’étage analogique.
Circuits isolés
Séparation physique et électrique des sections digitales et analogiques pour éviter les interférences.
SKYATOM Surround
Un algorithme immersif propriétaire. Contrairement à de simples délais, SKYATOM analyse finement le signal pour isoler les indices spatiaux et simuler avec précision les canaux centre et surround pour une véritable scène 3D en voiture.
Dynamic Loudness (DLC)
Basé sur la courbe d’isosonie de Fletcher-Munson. Le DLC ajuste automatiquement la réponse en fréquence selon le volume. Les graves et aigus restent audibles et percutants même à faible niveau, tout en protégeant l’audition et la musicalité.
Intégration A²B & VE
Goldhorn est leader de l’intégration audio pour véhicules électriques. Nos solutions A²B (Automotive Audio Bus) se connectent directement au réseau digital des voitures modernes (BYD, Tesla, Li Auto, XPeng).
- Extraction directe du signal numérique pré-ampli.
- Compatible avec les mises à jour OTA sans codes d’erreur.
- Conserve les fonctions OEM incluant l’ANC (réduction active du bruit).
Sans fil & contrôle
Bluetooth 5.0 haute définition
Prend en charge aptX HD et LDAC pour un streaming sans fil en qualité CD (o supérieure) depuis les mobiles.
Connectivité Wi-Fi
Certains modèles prennent en charge une transmission Wi-Fi haut débit pour l’audio non compressé.
Commande au volant
Intégration fluide avec les commandes d’origine au volant pour une utilisation sécurisée en conduite.
Logiciel de réglage professionnel
Goldhorn fournit une interface de réglage puissante et intuitive pour PC et mobile (iOS/Android). Installateurs et audiophiles peuvent façonner le son selon leurs préférences et l’acoustique du véhicule.
EQ 31 bandes
EQ paramétrique ou graphique indépendant pour chaque canal.
Alignement temporel
Réglage précis des délais par pas de 0,02 ms/1 cm.
Filtres passe-bande
Filtres Linkwitz-Riley, Butterworth et Bessel jusqu’à 48dB/oct.